2005年08月26日
◯理事（井坂信彦）
西神戸有料道路を無料にした場合に，交通の流れはどう変わると予測しておられるのか。
そのメリットとデメリットについて把握しておられることをお答えいただきたいと思います。
◯田中建設局長
無料化したときのメリット，デメリットでございますけれども，無料化しましたときに，
我々が一番懸念しますのは，やはり夢野がですね──
現在，有料でも夢野の交差点は渋滞をいたしております。交通量が非常に多いと。
ということは，あそこを無料にするということは，あの渋滞が恐らく，単純に考えましても，
今以上にふえるというのは明らかだろうというふうに思っております。
したがいまして，これは込んでも，時間かかってもいいよということからいえば，
メリット受ける者がだれなんかということがあろうかと思いますけれども，
込んでも無料で行きたいという人にとってはもちろんメリットになりますけれども，
料金を払っても早く行きたいという方にとっては，
デメリットになるというようなこともあるかもわかりません。
それはまあその方のお考えですんで，
メリット，デリメットの趣旨としてはそういうものがあるんかなと。
それと，道路のやはり維持レベルが有料道路の場合と無料道路の場合には
当然違ってまいりますということで，有料道路はそういう料金徴収しておりますので，
高いサービス水準を維持しておるということでございますけれども，利用者サイド，
あるいは公社なり，道路を管理する立場から見たら，
そういうメリット，デメリットがあるというふうに思っております。
ただ，神戸市全体から見たらどうかと言われますと，
これは非常に難しいんかなという気がいたしております。